CIP 復(fù)合材料通過延長磨損壽命，同時(shí)減少或消除外部潤滑劑和不必要的維護(hù)，為嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用提供了解決方案。作為一般指導(dǎo)，CIP復(fù)合材料襯套材料可以替代您當(dāng)前使用的青銅或尼龍基磨損和軸承材料。以管或板形式出售，以便于在現(xiàn)場輕松加工，也可以定制制造，交貨周期短。

以下是最常見的CIP復(fù)合材料等級。我們將考慮環(huán)境類型（濕/干，臟/腐蝕性），負(fù)載量，運(yùn)動部件的速度和溫度等因素，幫助您選擇最適合您的特定應(yīng)用的CIP材料。

CIP Hydro由聚酯和PTFE組合紡織品以及高性能聚酯樹脂和固體潤滑劑制成，在整個(gè)材料中均勻分散潤滑，從而無需額外的外部潤滑劑。 包含專有的添加劑以增加整體強(qiáng)度并減少摩擦和磨損。

經(jīng)過Powertech Labs測試。

優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保的，自潤滑，高邊緣和沖擊負(fù)載能力，低摩擦系數(shù)，微不足道的水膨脹，低熱膨脹。

CIP151A

我們最常用的材料之一，因?yàn)樗軌蛟趶V泛的應(yīng)用和環(huán)境中提供出色的性能。 具有固體潤滑添加劑PTFE和二硫化鉬（MoS2）的100％聚酯材料（紡織和樹脂）均勻地分散在整個(gè)樹脂中。 添加了增強(qiáng)A，可提高整體強(qiáng)度并減少摩擦和磨損。

優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保的，自潤滑，高邊緣和沖擊負(fù)載能力，低摩擦系數(shù)，微不足道的水膨脹，低熱膨脹。

CIP131

一種非常劃算的材料，通常用于耐磨環(huán)，在液壓油中穩(wěn)定，并且不磨蝕配合表面。 具有PTFE的100％聚酯材料（紡織和樹脂）均勻分散在整個(gè)樹脂體系中。 該材料被認(rèn)為與食物間接接觸是安全的，符合FDA。 這種材料很容易染色，但是可能需要加額外費(fèi)用，并且必須滿足最低訂購要求。 注意：顏色可能因運(yùn)行而略有不同。

優(yōu)點(diǎn)：自潤滑，低摩擦系數(shù)，高負(fù)荷能力，優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度，低熱膨脹，耐化學(xué)腐蝕。

CIP121

通常在潮濕或干燥的一般工業(yè)應(yīng)用中使用，預(yù)計(jì)會受到高沖擊或邊緣載荷。 100％聚酯材料（紡織和樹脂）與固體潤滑劑二硫化鉬（MoS2）均勻分散在整個(gè)樹脂體系中。

優(yōu)點(diǎn)：自潤滑，低摩擦系數(shù)，高邊緣和沖擊負(fù)載能力，優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度，低熱膨脹，微不足道的水膨脹。

CIP111

這種材料非常適合干/室內(nèi)應(yīng)用，維護(hù)成本低且具有成本效益的解決方案，可消除外部潤滑而又不影響性能。 100％聚酯材料（紡織和樹脂），固體潤滑劑石墨均勻分散在整個(gè)樹脂體系中。

優(yōu)點(diǎn)：自潤滑，低摩擦系數(shù)，高邊緣和沖擊負(fù)載能力，低熱膨脹。

CIP101

由100％聚酯材料（紡織和樹脂）制成，不添加固體潤滑劑，這使其成為一系列靜態(tài)應(yīng)用中最具成本效益的解決方案，并且通常用作電絕緣體。

優(yōu)點(diǎn)：不導(dǎo)電，高負(fù)荷能力，優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度，低熱膨脹，微不足道的水膨脹，耐化學(xué)腐蝕。

CIP251A

高負(fù)載，慢速振蕩或線性滑動應(yīng)用中的理想材料選擇。 用聚酯和PTFE組合紡織品和聚酯樹脂制造，其中聚酯樹脂和固體潤滑劑PTFE和二硫化鉬（MoS2）均勻地分散在整個(gè)樹脂體系中。

優(yōu)點(diǎn)：自潤滑，環(huán)保的，高負(fù)荷能力，低摩擦系數(shù)，高邊緣和沖擊負(fù)載能力，低熱膨脹。

CIP252

專為海洋環(huán)境制作的專有材料。 通常用作螺旋槳軸和舵襯套，建議在沙子和粉質(zhì)環(huán)境中使用。 由聚酯和PTFE組合紡織品以及高級船用聚酯樹脂制造而成，其中固體潤滑添加劑PTFE和二硫化鉬（MoS2）均勻地分散在整個(gè)樹脂中。 這種樹脂增強(qiáng)與紡織品的結(jié)合創(chuàng)造了一種尺寸穩(wěn)定的材料，非常適合在海洋環(huán)境中替代青銅。

優(yōu)點(diǎn)：自潤滑，微不足道的水膨脹，適用于淡水或鹽水環(huán)境，低摩擦系數(shù)，高邊緣和沖擊負(fù)載能力，低熱膨脹。

CIP333A

這種材料在高溫（高達(dá)400°F）下具有尺寸穩(wěn)定性，并具有出色的耐化學(xué)性。 用間位芳族聚酰胺紡織品和高溫乙烯基酯樹脂制造，固體潤滑劑PTFE均勻地分散在整個(gè)樹脂體系中。

優(yōu)點(diǎn)：自潤滑，優(yōu)異的耐化學(xué)性，在高溫下穩(wěn)定，低摩擦系數(shù)，優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度，微不足道的水膨脹。

CIP353A

這種材料在高溫（高達(dá)400°F）下具有尺寸穩(wěn)定性，并具有出色的耐化學(xué)性。 用間位芳族聚酰胺紡織品和高溫乙烯基酯樹脂制造，固體潤滑劑PTFE和二硫化鉬（MoS2）均勻分散在整個(gè)樹脂體系中。

優(yōu)點(diǎn)：自潤滑，低摩擦系數(shù)，優(yōu)異的耐化學(xué)性，高邊緣和沖擊負(fù)載能力，在高溫下穩(wěn)定，微不足道的水膨脹。

CIP Marine?

CIP Marine由聚酯紡織品和高性能聚酯樹脂制造而成，其中的固體潤滑劑PTFE和二硫化鉬（MoS2）均勻地分散在整個(gè)樹脂中。 通常用作螺旋槳軸和舵襯套。 CIP Marine是專門為海洋環(huán)境開發(fā)的專有材料。 這種樹脂增強(qiáng)與紡織品的結(jié)合創(chuàng)造了一種尺寸穩(wěn)定的材料，非常適合在海洋環(huán)境中替代青銅。

ABS和RINA類型已獲準(zhǔn)用于船舵和船尾管軸承。

優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保的，自潤滑，適用于淡水或鹽水環(huán)境，低摩擦系數(shù)，微不足道的水膨脹。